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国产和合资哪个好?悦翔V7和赛欧车主怎么说!

发布时间:2021-02-14 04:57:26   来源:互联网   阅读:-

一个同价位的车型,自主品牌是否真的比合资品牌更有优势?我们知道,就目前来看,同级别自主品牌造车工艺与合资车来说确实还有点差距,不过今天我们要说的是同价位车型,要知道,售价差不多的情况下,自主品牌无论在配置还是空间以及车型等级更有优势,而这也是很多消费者纠结的原因之一。今天我们一起看看长安悦翔V7与雪佛兰赛欧的车主分别怎么评价自己的车。

教授之所以用长安悦翔V7与雪佛兰赛欧做比较,是因为在微信里问得最多的就是这两款车型的比较,按理说,赛欧的自主品牌车型对手应该是艾瑞泽3才对,反而绝大多数人都是在安悦翔V7与雪佛兰赛欧这两款车中徘徊不定,虽说悦翔V7售价比赛欧高一些,但是丰富的配置却让人割舍不了。

悦翔V7 售价:6.09-8.69万

车主:2015款 1.6L手动乐趣型 裸车价:7.68万

国产和合资哪个好?悦翔V7和赛欧车主怎么说

满意:很难从外观和性价比中挑一个最满意的,第一眼看到V7就被它的外观吸引了,我想跟我一样的人不少。这辆车开出去之后,确实相当给人提气。在开了一段时间后,感觉性价比也是超级高。别的不说,光是ESP这一项,在这个价位里边就很少见。

不满意:触摸的液晶显示屏有些不大灵敏,有时候得按个两三次才有反应。

国产和合资哪个好?悦翔V7和赛欧车主怎么说

空间:不能称得上大,但是家用足够了。我178的身高,无论是主驾驶的位置还是后排,都比较富裕。唯一的一点是后排中间的那个位置没有头枕,有点不爽。以后那儿就是我儿子的座位了,他个子小,暂时用不了头枕。

动力:很棒,提速很快。走过一次高速,感觉过100很轻松,一不留神到120。反正对于我来说,主要是上下班和接送孩子,动力绝对够用。

操控:操控性很好,开起来很很顺手,很方便,档位清晰,刚提了车就开出去过周末,都没有陌生感,一路也开的很顺畅。

油耗:油耗方面也比较满意,作为代步车还算是省油一族的,现在磨合期还没过,刚跑了400多公里, 我基本上是跑市区,高速就跑了一次,不到100公里。我们这个地方虽然不是大城市,但是由于基础建设跟不上老百姓致富的速度,路窄车多,最近几年道路变的极其拥堵,走走停停是常事儿,这种状态下竟然还是百公里8个多油,因此我是相当期待过了磨合期V7给我什么样的表现的。毕竟对于普通工薪阶层来说,油耗是不得不考虑的一项指标。

国产和合资哪个好?悦翔V7和赛欧车主怎么说

舒适性:座椅包裹性比较好,背部支撑感觉不错,但是没跑过长途,不知道长时间驾驶会不会累,之前开过单位的C50跑长途,座椅支撑性极差,一路下来腰酸背疼,希望V7不会这样。至于噪音部分,感觉V7也还控制的不错,转速2500以上发动机噪音会稍微大一些,不过不影响车内交流。其实个人还是比较喜欢V7发动机声音的,听着有种激情澎湃的感觉……

外观:外观是我最喜欢的部分了,刚开始注意到V7的时候就是因为他的外观——动感十足的双腰线,还有波浪似的栏栅,炫酷的尾灯……一看这车就是我们这类外貌协会人类的最爱,自从买了这车,我的回头率大大的上升啊,数不清有多少人问过我这个车的信息了,悦翔V7的外观,三十二个赞!

内饰:撞色的搭配时尚感顿生!悦翔V7的座椅是黑色和米黄色的搭配,坐进去就感觉很舒服,其他方面也都很好,中控乍一眼看上去还真觉得跟宝马1系有点像,唯一的遗憾是中控台下面放手机的凹槽有时候会被变速杆挡住,有点不方便。还有就是前面硬塑料用的比较多,不过考虑到这个价位和成本,也能理解。

国产和合资哪个好?悦翔V7和赛欧车主怎么说

性价比:没得说,这个价位这个配置,性价比超高了。而且外形还好看,开出去不跌面,这就很牛逼了。

赛欧 售价:5.99-7.38万

车主:2015款 1.3 LT 手动理想天窗版 售价:6.6万

国产和合资哪个好?悦翔V7和赛欧车主怎么说

满意:作为一个守规矩的中国人来说,后段能跑多快呢,最多就在高速公路上跑个120KMH。整体的质感不错,无论从空间还是油耗上都是实用性很高的一款车型。好开,容易上手。

不满意:后排没有中央扶手,长时间坐后排的话,会有种无所适从的感觉,很难找到一个合适的姿势。

空间:车身尺寸和空间方面,这可是能傲视群雄的亮点了是说得夸张了点本人身高170,坐上车后,调整到自己合适的驾驶坐姿后,头顶还有一拳多的头部空间,然后不调整驾驶座的情况下,我在坐到后排,头部还有四指,腿部有一拳多。

动力:新一代动力总成,不单单是省油,也很省心,俗话说得好,雪弗莱号称有一个开不坏的发动机。

国产和合资哪个好?悦翔V7和赛欧车主怎么说

操控:无论你在什么转数换档,它都能从容面对,不用担心它只是有声无力,虽然不能很明显感受到转数提升后。

油耗:又是一亮点,本人的车现在还没出磨合期,油耗基本维持在百公里6L左右,大概就每公里5毛钱,不挑食,加93就成了。

舒适性:确实是有点赞不下去了,在普通路面行驶时,好听的说,就是有清晰的路面回馈,难听的,就是说悬挂太硬了,尤其是后悬挂,采用了扭转梁式悬架,我真心觉得这悬挂系统真没什么舒适可言。

外观:有人赞有人弹,但我是挺喜欢的,棱角分明,比老款的精神了不少,这一代的改款,可谓大刀阔斧了,全新的家族面谱。

国产和合资哪个好?悦翔V7和赛欧车主怎么说

内饰:中控操作方面,我的是1.3的,也没什么好炫耀的,但值得一说的,全系标配的电动窗,电动后视镜调节。

性价比:芯片钥匙,碰撞前安全带预紧,儿童座椅接口,USB接口实测能适配苹果5s,12伏电源接口,合资品牌的车型,比较价格摆在那个,差不多也就这样了。

教授总结:虽然这两款车差价不小,但是很多消费者都愿意拿这两款车型做对比,总得来说,悦翔V7虽然比赛欧稍微贵一些,但是无论是在配置还是空间,内饰、外形设计上,都不亚于合资车型,性价比高。最关键的一点就是造车工艺已经机械成熟度,至于这点,长安这两年的进步非常大,而这台1.6L的发动机虽然动力上占据了优势,但是从油耗表现来看,还是比合资品牌同排量车型稍微高一些,更不用说赛欧身上的1.3L发动机了,油耗方面,排量更小的赛欧占了绝对的优势,但是乘坐舒适度却表现一般,总得来说,虽然悦翔V7整体售价贵了些,不过从配置以及整体表现来看,我个人更加偏向悦翔V7。

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